【F-15僚機撃墜事故】訓練中の事故で発生した自衛隊機撃墜事故は？

今回お話するのは

訓練中の誤射？

F-15僚機撃墜事故

です。

こんな事故絶対に遭遇したくないですね・・・・・。

F-15僚機撃墜事故とは？

F-15僚機撃墜事故とは、1995年（平成7年）の11月22日に発生した自衛隊機の撃墜事故。

午前8時40分ごろに、石川県小松市の航空自衛隊小松基地。

ここに配備されていた「第6航空団第303飛行隊所属のF-15J」が訓練の最中に、僚機によって撃墜されてしまった。

幸いなことに撃墜されたパイロットも脱出し、民間人への被害はなかった。

「F-15J」はこの時が最初で最後の撃墜であり、「訓練」で撃墜された嬉しくない箔がついている。

この事故の流れを見ていきます。

最初に、この事故に関係するパイロットをお話します。

撃墜した機体:　一等空尉B氏（当時29歳）

事故当時、B氏は飛行時間1000時間を超える中堅のパイロットであったという。

事故の流れ

8:23
訓練開始

F-15J戦闘機2機が空中戦闘軌道（ACM: Air Combat Manoeuvering）訓練の為に基地を離陸

緊急発進の予備機での離陸であり、ミサイルを2発ずつ搭載していたが、実弾射撃は訓練予定にはなかったという。
~8:36
2度の戦闘訓練

「ドッグファイト」に入る手順の戦闘訓練を2回行い。

B氏は2回、A氏に対して1回発射ボタンを押したが、ミサイル発射はされていない。（該当ミサイルと別の武器が選択されていた為）
8:36
3度目の戦闘訓練

この時、A氏、B氏の機体は「火器管制主スイッチが切れている」と報告。

3度目の戦闘訓練が起き、事故が発生
8:38
ミサイル誤射

B氏の機体がA氏の背後につき、空対空ミサイル「AIM-9L（サイドワインダー）」が誤射されてしまい、A氏の機体の右水平尾翼の付け根に命中
8:39~40
A氏脱出

B氏は「エマージェンシー（緊急事態）」と報告し、続けて「ベイルアウト（緊急脱出）」とA氏が脱出したと報告

A氏は「火器管制主スイッチが切れていたのに、AIM-9Lが発射された」と報告
8:41~
B氏救出

B氏が着水したとA氏が報告。

その後、洋上で漁船に救出され、基地所属の救難ヘリで基地に帰投。

打撲などの軽傷を負っていた。

撃墜された機体は、11月27日に発見され、翌年の2月25日に引き揚げが終了した。

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事故発生後、パイロットへの聞き取りでは撃墜したB氏はこう述べていた。

火器管制主スイッチを動作位置にしていないが、発射ボタンを押したかどうかは覚えていません。

3回発射ボタンを押したことも相まって、混乱した中での発言ではあった。

また、帰還直後の調査では「火器管制主スイッチはOffの位置にあった」こともあり、

火器管制系統のトラブルにより、ミサイルは誤発射された

という認識であった。

だが、その後の調査では「HUD（ヘッドアップディスプレイ）」に発射準備完了のサインが出ていたと判明。

これは

火器管制装置は作動状態であった

事を示しており、製造元の三菱重工の調査でも装置の異常は発見されなかった。

よって、「人為的ミス　＝　パイロットエラー」という説が濃厚となったのであった。

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F-15僚機撃墜事故発生後の流れを説明します。

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